海易达集装箱运输车辆全面推行“右转必停”安全举措

8月27日，在上海集装箱行业贯彻实施“右转必停”安全措施教育推进会上，公安交警部门通报了近期集装箱卡车引发的交通事故，以及交警部门日常查处的重点交通违法行为，对行业协会及集装箱运输企业提出要求：严格落实“右转必停”措施，落实安全主体责任。

根据公安交警部门的统计可以发现，集卡的交通违法行为、特别是右转不让直行、疲劳驾驶、超载、超限等易致祸违法行为仍然高发、多发。2020年以来，本市交警部门共查处集卡各类交通违法近7万余起，行业整体的单车违法率达到1起/车，在7类重点运输车行业属于违法多发的行业之一。而从引发死亡事故的违法行为情况来看，同车道行驶过程中未与前车保持安全距离（引发追尾事故）、转弯未让直行（引发右转弯“包饺子”事故）是造成死亡事故最主要的两大成因。据了解，近年来，在市交通委、市公安局交通警察总队等多部门的共同推进下，渣土车、搅拌车行业均已完成了GPS动态监控、大型车右转弯报警监控装置的安装及应用，并统一接入本市第三方平台进行统筹监管，极大提升了相关行业的技防水平。在2019年底完成渣土车行业车辆的全覆盖，年度死亡事故总数同比降幅超30%；2021年初完成对搅拌车行业的全覆盖，促使水泥搅拌车死亡事故大幅下降超20%。而反观集卡行业，集卡企业多、车辆多，但是车辆基本未配置类似的安全技防装置，驾驶员驾车上路运行后，企业负责人、安全责任人缺乏有效的动态管控手段。而对于集卡驾驶人而言，缺乏车辆周边情况的感知设备，对车辆通行的视野盲区、死角缺少观察的手段，加之车辆驾驶人自身疲劳驾驶、开车打手机的危险行为也缺乏监控预警，导致部分驾驶人有恃无恐，最终酿成了不可挽回的事故后果。

海易达针对上述这些行业现象，按照要求严格落实“右转必停”举措，强化所属驾驶人及车辆的日常管控，坚决把安全主体责任落实起来。对驾驶人高频出现超速、创红灯、疲劳驾驶等违法行为的，一律清除出本公司队伍，同时抄告行业协会纳入行业“黑名单”。